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每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場，本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關，與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示，正積極進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足爆炸性的運量成長需求。
台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次，桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次，並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示，桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」，和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說，桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次，目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足運量成長的需求。李建國：『(原音)先把既有的先把它穩下來，比如2條跑道先把它做比較好的處理，2個航廈看看能不能在空間方面，或是用比較新的科技加速通關作業，就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用，長期就是第3條跑道，不過因為涉及土地徵收這一塊，因此配合民航局來緊密規劃。』
李建國表示，桃機第2航廈目前正在擴建，未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運，並擴大安檢、證照查驗之空間，預計擴建完成後，可再增加5百萬旅客的容量。另外，預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出，在積極建設下，預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
延續前台北市長郝龍斌政策，台北市地政局在北投士林科技園區打造「台北智慧生態社區示範區」，分2期辦理建築物拆遷及開發，地政局推估，開發後的住宅區未來能容納居住人口約1萬5000人，科技產業專用區則可吸引就業人口約3萬5000人。
地政局指出，北投士林科技園區區段徵收全區占地90.24公頃，土地使用分區為住宅區及科技產業專用區，將採「先建後拆」方式辦理區段徵收，並於區內興建專案住宅供安置使用，考量拆遷戶的權益及兼顧工程施作與財務可行性等，將分2期辦理。
地政局土地開發總隊土木工程科長李英達說，第1期公共工程及專案住宅工程已近尾聲，今年會完工，屆時1、2期拆遷戶將入住，未來接續辦理第2期各項工程施工，全區預訂2020年完工。
地政局說，區段徵收完成後，除政府可無償取得公共設施用地約45.38公頃，提供可建築土地約44.86公頃，節省開闢經費約155.5億元，同時因區內土地使用重新規畫與配置，可促進土地利用、提高開發的經濟效益，並提供居民一個優質的網絡生活環境。
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