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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 大廳報紙 (付費)
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於羅湖
- Chinese Hero Calligraphy Park (0.9 公里)
- 金光華廣場 (1.3 公里)
- Luohu Cultural Park (1.3 公里)
- Dongmen, Laojie Pedestrian Street (1.4 公里)
- Zhang Gong Ancestral Temple (1.5 公里)
國內外旅遊商品訊息特點
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中國時報【楊宗翰╱台北報導】 鉅亨網記者宋宜芳 台北
種子雙姝林明禎與黑嘉嘉相約過耶誕，２人專程飛北京觀賞品冠「現在，你在哪裡？」演唱會，為師兄獻出演唱會初體驗。林明禎未到過北京，出發前聽聞氣溫是零下５℃，嚇得趕緊添購發熱衣禦寒，無論到哪總是全身包緊緊；黑嘉嘉則完全相反，體質怕熱、無懼當地低溫，只穿短裙就出門，還在街頭大吃冰淇淋「消暑」。
２人初次見面就出國，黑嘉嘉曾因圍棋訓練在北京長住一年，她這回化身成「旅遊達人」，沿途向師姊介紹北京風情，更結伴同遊北京城，啖烤鴨、麻辣火鍋等美食，體驗許多專屬北京的第一次。
林明禎受不了
同門歌手劉思涵熱情當地陪，帶她們嗑正宗四川麻辣火鍋，儘管才點了「小兒科」的小辣口味，林明禎吃進第一口仍然大喊「受不了」，直呼：「完全見識到麻辣的厲害，我吃一口肉就要休息10分鐘，太辣了！」黑嘉嘉也認輸：「我也不行，太辣了，我吃一口就喝了一杯水。」２人全都腫成香腸嘴，只能狂灌豆奶來解辣，被劉思涵揶揄：「以後來北京，吃辣能力要鍛鍊一下。」
難忘正宗烤鴨
兩人被美食誘惑，連搭機前都央求同事帶她們吃烤鴨，好料一入口，林明禎眼睛直發亮，美食家上身：「太好吃了！皮酥肉嫩，心裡想的就是這個味道。」
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示，交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進，交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明，其中包括外界關心駕駛工時的問題，交通部表示，駕駛的勞動工時，每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時，兩法令必須同時符合，此為依照汽車運輸業管理規則規範。
以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明：
一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。
交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過 10 小時等）之規定，並無疑義。
二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總環保生態旅館局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。
為此，交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費，自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約 2 成住宿資訊）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助 50% 或 1 萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自 9 月起進行查核。
三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、 鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正。
交通部說明，過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第 47 條規定，分別給予 2 個月（丙等）及 2 週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、 最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國 95 年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛，於 1 個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。
此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，台灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」的說法，恐為誤解。
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